油浸式变压器构造

　　油浸式变压器，作为一种常见的电力变压器类型，其构造设计精良，功能完善，确保了变压器在电网中的稳定运行和高效能转换。下面将详细阐述油浸式变压器的构造，包括其主要组成部分、功能以及设计特点。

　　一、油浸式变压器的主要组成部分

　　铁芯：

　　铁芯是油浸式变压器的磁路部分，通常由硅钢片叠制而成，表面涂有绝缘漆或利用表面氧化膜使片间彼此绝缘。铁芯的构造分为铁芯构造和外壳构造两种，其中铁芯构造更为常见。

　　铁芯的直立部分称为铁芯柱，其上套着变压器的低压绕组和高压绕组。水平部分称为铁轭，用于构成闭合磁路。

　　绕组(线圈)：

　　绕组是变压器的电路部分，由绝缘铜线或铝线制成，是完成电能传输和转换的主要部件。

　　根据绕组在铁芯中的布置方式，分为高压绕组、低压绕组、同心绕组和堆叠绕组等。绕组的结构设计旨在平衡安匝分布、减少漏磁通、提高机械强度以及增强抗短路性能。

　　油箱：

　　油箱是油浸式变压器的外壳，用于散热和保护内部部件。铁芯和绕组都安装在油箱内，并充满变压器油。

　　油箱采用筒式和钟罩式结构，以避免氧气、湿气等物质的渗入，有效隔离变压器与外界环境的接触，起到密封作用。同时，油箱还需满足因温度变化引起的油量变化的影响和足够的机械强度。

　　绝缘油：

　　绝缘油是油浸式变压器中的重要组成部分，填充在变压器内部，起到绝缘和散热的关键作用。

　　绝缘油能够防止线圈间的短路和对地的漏电，确保变压器的安全运行。同时，绝缘油还能吸收和传导变压器产生的热量，通过自然对流或强迫循环的方式，将热量散发到外部环境中，从而保持变压器的工作温度在可控范围内。

　　其他附件：

　　储油柜(油枕)：横放于油箱上方，与油箱连接，用于调节油位和隔离空气，减少绝缘油的氧化和污染。

　　绝缘套管：装置在变压器油箱盖上，用于将线圈引线端引出油箱，并使引线与油箱绝缘。根据电压等级的不同，采用不同类型的绝缘套管。

　　分接开关：用于改变原绕组的匝数，实现电压的调节。分为有载分接开关和无载分接开关。

　　气体继电器(瓦斯继电器)：装置在变压器油箱和储油柜之间的管道上，用于监测变压器内部故障产生的气体，并触发相应的保护动作。

　　冷却系统：如冷却器和风扇等，用于提高变压器的散热效率，确保绝缘油温升不超过允许范围。

　　二、油浸式变压器的设计特点

　　高效能转换：油浸式变压器采用电磁感应定律和互感作用实现电压的转换和电能的传输，具有较高的转换效率。

　　良好的散热性能：通过绝缘油的循环和自然对流，以及配备的冷却系统，油浸式变压器能够有效散发内部热量，保持较低的工作温度。

　　可靠的安全保护：油浸式变压器配备多种安全保护装置，如气体继电器、温度监测等，能够及时发现并处理故障，确保变压器的安全运行。

　　综上所述，油浸式变压器构造精良，功能完善，具有高效能转换、良好的散热性能以及可靠的安全保护等特点。这些特点使得油浸式变压器在电网中发挥着重要的作用，为电力系统的稳定运行提供了可靠的保障。